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크기: 표준 또는 비표준

색깔: 백색, 검정, 구리, 등.

피스톤 로드에 사용되는 밀봉 구조와 밀봉 링은 왕복 운동 메커니즘에서 중요한 구성 요소입니다. 이는 누수 문제와 관련될 뿐만 아니라 전체 기계 장비의 성능과 수명에도 영향을 미칩니다. 왕복 운동에서 피스톤 로드는 주로 일정한 축방향 힘을 받고 일정한 속도로 왕복 운동하여 외부 작업을 수행합니다. 과학, 기술 및 산업의 발전으로 왕복 운동에 대한 수요는 특히 고압 및 고속 운동 상황에서 점점 더 높아지고 있습니다. 피스톤 로드의 밀봉 구조와 밀봉 링은 특히 중요합니다.

이전에는 피스톤 로드 씰이 주로 O링 씰, 좁은 단면 Y자형 씰 및 V자형 씰과 함께 사용되었습니다. 이러한 실링 유형은 종종 피스톤 로드와 실링 요소 사이의 건조한 마찰로 인해 실링 립이 조기에 마모되어 높은 마찰 저항을 초래합니다. 일반적으로 사용되는 밀봉 구조 및 밀봉 링은 이동 속도가 상대적으로 낮기 때문에 엔지니어링 기계, 야금 장비 및 경공업 및 농업 기계의 유압 장비와 같은 낮은 이동 속도 요구 사항이 있는 경우에 널리 사용됩니다.

스텝 씰과 같은 조합 씰링 링은 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 하나는 폴리테트라플루오로에틸렌과 청동 패킹으로 만들어진 계단식 씰링 링(메인 씰링 요소)이고 다른 하나는 O-링(탄성 요소 및 2차 씰링 효과)입니다. ). 결합된 씰링 링(스텝 씰)은 낮은 마찰 저항, 시동 시 크롤링 없음, 극히 낮은 누출 및 내마모 특성을 가지고 있습니다. 밀봉 링의 조합 적용은 금속 간의 접촉을 방지하고 지지력을 향상시키며 특정 횡력을 견디고 마찰을 줄이며 고압 및 고속 시스템에 적합합니다. 실험을 통해 확인되었습니다.